长城汽车吴会肖：AI为基，构筑汽车新质生产力

长城汽车吴会肖：以AI为根本，积极构筑汽车新质生产力

在 2025 中国电动汽车百人会论坛期间，长城汽车 CTO 吴会肖接受《经济参考报》记者采访时指出：“从未来三年可能颠覆汽车行业格局的技术突破点看，人工智能无疑是最底层的逻辑。并且 AI 的影响力广泛，将快速变革各行各业。” 同时，吴会肖在论坛上表明，以用户体验为核心，多维度构建核心竞争力，是长城汽车在 AI 时代打造新质生产力的关键所在 。

AI 赋能智驾体验革新

谈及智驾体验，吴会肖强调，要达成真正的端到端体验，打通行车和泊车两个技术栈必不可少 。“以往技术架构里，行车和泊车是相互独立的系统，各自存在局限 。面对复杂多样的停车场和道路环境，我们需要统一技术栈，依靠实时感知系统，为用户提供更顺畅、安全、高效的体验 。” 她透露，长城汽车已在重庆成功直播展示多个复杂场景下全新高难度的 “车位到车位” 功能，从地下三层到闹市区停车场皆能实现 。吴会肖以人类大脑作类比，提出智能汽车体系的三层架构，分别为实时安全响应层、环境感知调整层和高层次理性分析层 。她认为汽车智能体的最终形态应是无缝衔接的，尽管当下各系统相对独立，但发展会历经 “专有智能化 — 通用化 — 通才化”，最终如同人类般智能 。今年 “全民智驾” 呼声渐高，吴会肖分析原因：“一方面，DeepSeek 等大模型的显著效果提升了公众对 AI 的接受程度;另一方面，众多先锋用户购买高阶城市领航辅助驾驶功能后，在网络上进行共创和传播，激发了消费者对智驾功能的向往 。” 长城汽车将在哈弗枭龙 Max 上推出高阶智驾功能，包含跨层记忆泊车、高速 NOA 和城市通勤功能，让主流消费者也能畅享安全、高效、流畅的智驾系统 。

智能座舱与 L3 布局

在智能座舱领域，长城汽车的 Coffee OS 3 系统收获市场认可 。通过收集用户和媒体意见，Coffee OS 3 已成为行业瞩目的创新点，为座舱终极形态的演进筑牢基础 。对于备受关注的 L3 级自动驾驶，吴会肖称，长城汽车在技术架构上早有准备 。“我们很早就开展 L3 技术架构工作，在各个系统都进行了充分设计，后续会依据法规和商业环境推进 L3 计划 。” 在具身智能方面，长城汽车已与宇树科技签署战略协议 。吴会肖认为汽车是具身智能理想的落地载体，但同时对 AI 发展持谨慎态度：“AI 文明一旦超越人类智商极点，会迅速发展到远超我们数十倍的程度 。在整个发展进程中，我们仍需思考如何真正做到以人为本 。” 长城汽车正以 AI 为引领，在智驾、智能座舱等多方面积极布局，迎接汽车行业新变革 。

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